鉄道牽引モーターの世界市場が2027年までに年平均4.30%で成長すると予測

世界の鉄道牽引モーター市場は、2021年に65億3000万米ドルの規模に達しました。今後、IMARCグループは、2022年から2027年の間にCAGR4.30％を示し、2027年までに84億9000万米ドルの市場に達すると予想しています。COVID-19の不確実性を念頭に置き、我々はパンデミックの直接的および間接的な影響を継続的に追跡・評価しています。これらの洞察は、市場の主要な貢献要因としてレポートに含まれています。

鉄道車両用モーターは、電車の車輪を回転させるための動力を発生させる電気モーターです。密閉構造でほこりの侵入を防ぎ、メンテナンスの手間を省くことができるほか、冷却ファンなどの付属機器の充実により騒音を低く抑えることができる。また、固定子を高周波加熱で一体化することで、高い信頼性を実現している。その結果、鉄道用トラクションモータは、世界中のEMU（Electric Multiple Unit）、ディーゼル機関車、電気機関車、ディーゼル電気機関車などに幅広く使用されています。

現在、世界中で鉄道網の拡大が進んでおり、車道に比べて長距離の貨物輸送や製品輸送に役立っています。このことは、市場を牽引する重要な要因の一つとなっています。さらに、コンパクトな設計、電力効率、耐久性など、トラクションモーターのさまざまな利点があります。さらに、コンパクトな設計、電力効率、耐久性など、トラクションモーターのさまざまな利点は、電気モーターの使用を促進するために多くの国の政府によって行われたさまざまな取り組みと相まって、市場の成長を刺激しています。また、鉄道網の電化や従来のディーゼル機関車の電気機関車への転換が進んでいます。これに伴い、鉄道車両への大容量リチウムイオン電池の搭載が進み、牽引力として利用されるようになったことで、業界の投資家や主要な市場参加者に有利な成長機会がもたらされています。これらの企業は、鉄道システムを強化するための研究開発活動に幅広く投資しており、これにより全体的な売上高を増加させ、収益性を向上させることが可能になっています。このほか、電気自動車（EV）への投資の増加や、世界的な二酸化炭素排出量の削減ニーズの高まりも、鉄道用トラクションモーターの需要を喚起する要因となっています。

IMARC Groupは、世界の鉄道用トラクションモータ市場の各サブセグメントにおける主要トレンドの分析と、2022年から2027年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別と用途別に分類しています。

タイプ別

DCトラクションモータ
ACモーター
AC同期モータ

用途別

ディーゼル機関車
電動マルチユニット
電気機関車
ディーゼル電気機関車

地域別

北米
米国
カナダ
アジア・パシフィック
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ

競争状況

業界の競争環境は、ABB Ltd、Alstom SA、CG Power and Industrial Solutions Limited (Murugappa Group)、日立製作所、現代自動車、三菱電機株式会社、Saini Group、Siemens Aktiengesellschaft、Sulzer Ltd、VEM Groupなどの主要企業のプロファイルと共に検討されています。

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【目次】

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 セカンダリーソース
2.4 市場規模の推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な産業動向
5 鉄道用トラクションモーターの世界市場
5.1 市場の概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場構成
6.1 DCトラクションモータ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ACトラクションモータ
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 同期式ACトラクションモータ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 アプリケーション別市場構成
7.1 ディーゼル機関車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電動マルチユニット
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 電気機関車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ディーゼル電気機関車
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 地域別市場構成
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場構成比
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 ストレングス
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 バイヤーのバーゲニングパワー
11.3 供給者のバーゲニングパワー
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競合他社の状況
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 ABB Ltd.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 アルストムSA
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 CG Power and Industrial Solutions Limited (Murugappa グループ)
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 株式会社日立製作所
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 現代自動車株式会社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 三菱電機株式会社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 Saini グループ
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 シーメンス・アクチエンゲゼルシャフト
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.8.3 財務
13.3.8.4 SWOT分析
13.3.9 スルザー社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務
13.3.10 VEMグループ
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ

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商品コード：im5783