市場概要

 

世界の電気自動車（自動車）用ポリマー市場規模は、2022年に29億8000万米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて63.90%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに581億米ドルに達すると予測している。政府のイニシアチブの高まりと有利な政策の策定、自動車の販売と生産の増加、世界的な自動車セクターの急速な拡大が、市場を推進している主な要因のいくつかである。

電気自動車（自動車）用ポリマーとは、電気自動車の製造や設計に使用される幅広いポリマー材料を指す。二酸化炭素排出量が少なく、化石燃料への依存を最小限に抑えることができるため、自動車業界がより環境に優しく持続可能な輸送手段を目指す中で、電気自動車（乗用車）用ポリマーの人気が高まっている。電気自動車の性能、効率、一般的な持続可能性は、サブユニットの繰り返しで構成される巨大な分子であるポリマーによって大幅に改善される。軽量素材の製造において、ポリマーは電気自動車の使用に重要な役割を果たしている。EVメーカーは、バッテリーの効率を最大化し、走行距離を延ばすために、車両の軽量化に努めている。ポリマーは、従来の材料に比べて優れた軽量化特性を備えており、ボディパネル、シャーシ、内装要素など、EVのさまざまな部品に広く採用されている。これらの材料は軽量化に貢献するだけでなく、構造的完全性や安全性の向上にも寄与する。

自動車部門の著しい成長が世界市場を大きく牽引している。世界中の政府が二酸化炭素排出量を削減する野心的な目標を設定する中、自動車部門はよりクリーンで持続可能な技術への移行を迫られており、これが市場を大きく支えている。さらに、電気自動車（乗用車）用ポリマーが、車両全体の軽量化とエネルギー効率の向上に役立つことから、軽量EVの製造に広く採用されていることも、市場にプラスの影響を与えている。さらに、ポリマーは衝撃時のエネルギーを吸収し乗員を保護することでEV全体の安全性にも貢献しており、これが電気自動車（乗用車）用ポリマーの需要を刺激している。さらに、バッテリー技術の急速な進歩も市場の明るい見通しを生み出している。

電気自動車（乗用車）用ポリマー市場の動向/促進要因：
環境規制と持続可能性への取り組み

さまざまな政府が、二酸化炭素排出量を削減し、気候変動と闘うために厳しい規制を実施している。数多くの国が、内燃機関（ICE）車を段階的に廃止し、電気自動車の採用を促進する目標を設定している。こうした規制は、EV製造におけるポリマーを含む軽量で持続可能な材料の需要に影響を与えている。ポリマーは自動車全体のエネルギー効率と航続距離に貢献するため、市場にプラスの影響を与えている。これとは別に、走行距離とエネルギー効率を最大化するための軽量材料に対する要求の高まりも市場に影響を与えている。バッテリーパック、ボディパネル、内装部品などのEV部品の重量を減らすことで、ポリマーは電気自動車の全体的なエネルギー効率を高めるのに役立ち、これが大きな成長促進要因として作用している。

バッテリーのカプセル化と保護

電気自動車用バッテリーの需要の増加も、電気自動車（自動車）用ポリマーの需要を押し上げている。ポリマーはバッテリーの封入と保護において重要な役割を果たし、絶縁、熱管理、機械的安定性を提供する。ポリマーは電気自動車の安全性を高め、バッテリーシステムの性能と寿命を向上させ、市場に貢献している。また、電気自動車用バッテリーは、充放電の過程で大量の熱を発生する。過熱はバッテリーの性能を低下させ、寿命を縮める可能性があるため、バッテリーの動作に最適な温度範囲を維持することが不可欠である。優れた熱伝導性と絶縁特性を持つポリマーは、ヒートシンク、サーマルインターフェイス材料、冷却システムなどの熱管理ソリューションとして電気自動車に使用され、市場にさらなる影響を与えている。

電気・電子部品

電気自動車は、コネクター、センサー、ワイヤーハーネス、充電インフラなど、数多くの電気・電子部品に依存している。このため、電気絶縁性、導電性、耐熱性の高いポリマーが、これらの部品の信頼性と効率性を確保するために必要とされる。さらに、ポリマーは設計の柔軟性を提供するため、高度な電子機器の統合を可能にし、車両全体の性能を向上させることができる。さらに、ポリマーがメーカーに設計の柔軟性を提供することで、複雑な形状や構造を作り出すことが可能になり、電気自動車（EV）用ポリマーの需要が高まっている。EVは流線型で空力特性に優れたデザインを特徴とすることが多く、ポリマーはさまざまな形状に成形でき、幅広い色や表面仕上げを提供できる。このような設計の自由度により、自動車メーカーはEVモデルを差別化し、視覚的に魅力的でモダンな外観の自動車で消費者を魅了することができる。

電気自動車（自動車）用ポリマー産業のセグメンテーション：

IMARC Groupは、世界の電気自動車（自動車）用ポリマー市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場を構成要素とタイプに基づいて分類しています。

コンポーネント別の内訳

外装
内装
パワートレインシステム

外装が電気自動車（乗用車）用ポリマー市場を独占

本レポートでは、電気自動車（乗用車）用ポリマー市場を構成要素別に詳細に分類・分析している。これには、外装、内装、パワートレインシステムが含まれる。報告書によると、外装が最大のセグメントを占めている。

大衆の間で持続可能性と環境意識が高まっているため、内装部品が主に好まれている。政府と消費者が気候変動と炭素排出への懸念を強める中、従来の内燃エンジン車に代わる環境に優しい選択肢として電気自動車へのシフトが顕著になっている。この移行により、軽量で耐久性があり、環境に優しい内装部品の開発が必要とされている。

電気自動車の採用が世界的に増加していることが、外装・内装部品用の軽量で耐久性のある材料の需要を促進している。ポリマーは優れた強度対重量比、耐腐食性、設計の柔軟性を備えており、電気自動車の外装に最適である。さらに、厳しい政府規制や環境問題への懸念が、自動車メーカーに空力特性を改善し、エネルギー消費量を削減したEVの開発を促しており、市場に影響を与えている。

一方、軽量性、耐久性、耐腐食性などの優れた特性により、パワートレイン・システムのさまざまな部品にポリマーが広く採用されていることが、この市場セグメントを大きく支えている。さらに、パワートレインシステムにポリマーを使用することで、車両全体の軽量化に貢献し、それによってエネルギー効率と航続距離が向上することも、市場に貢献している。

タイプ別内訳

エラストマー
天然ゴム
シリコーンエラストマー
合成ゴム
フッ素ゴム
エンジニアリングプラスチック
ポリプロピレン
ポリフェニレンスルフィド（PPS）
アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
フッ素樹脂
ポリウレタン
熱可塑性ポリエステル
ポリカーボネート
ポリアミド
その他

電気自動車（車）用ポリマー市場はエラストマーが優勢

本レポートでは、電気自動車（自動車）用ポリマー市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、エラストマー（天然ゴム、シリコーンエラストマー、合成ゴム、フッ素エラストマー）とエンジニアリングプラスチック（ポリプロピレン、ポリフェニレンサルファイド（PPS）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）、フッ素樹脂、ポリウレタン、熱可塑性ポリエステル、ポリカーボネート、ポリアミド、その他）が含まれる。報告書によると、エラストマーが最大のセグメントを占めている。

電気自動車（EV）用ポリマー業界では、エラストマーはそのユニークな特性と汎用性により重要な役割を果たしている。エラストマーはポリマーの一種で、優れた弾性と弾力性で知られ、EVのさまざまな用途に最適である。さらに、タイヤ、ガスケット、シール、サスペンション・システムなどの電気自動車部品でポリマーの利用が拡大していることが、市場を牽引している。

さらに、エラストマーは優れたシーリング機能を備えており、重要なEV部品の効率的な絶縁と保護を保証する。耐久性、信頼性、エネルギー効率に貢献する能力を持つエラストマーは、電気自動車の進歩に不可欠な部品であり、これも成長を促進する要因となっている。

一方、エンジニアリング・プラスチックは電気自動車（EV）用ポリマー産業で重要な役割を果たしており、自動車用途の厳しい要求を満たす優れた機械的、熱的、電気的特性を備えている。さらに、柔軟性、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性に優れた熱可塑性ポリウレタン（TPU）の採用が拡大しており、EVケーブルの絶縁やコネクターのシールに適している。

地域別内訳

北米
米国
カナダ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

アジア太平洋地域が明確な優位性を示し、電気自動車（自動車）用ポリマー市場で最大のシェアを占める

本レポートでは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析している。

アジア太平洋地域では電気自動車の普及が進んでおり、電気自動車の効率と航続距離を向上させるため、ポリマーを含む軽量で高性能な材料の需要が高まっている。また、消費者の間で環境維持に対する意識が高まり、二酸化炭素排出量を削減したいという要望が高まっていることも、電気自動車の需要増に寄与しており、電気自動車の製造に使用されるポリマーの需要を押し上げている。

一方、耐久性、熱安定性、電気伝導性の向上など、ポリマー技術の継続的な進歩は、電気自動車の性能と効率を高める革新的な材料を求めるメーカーが北米のEV用ポリマー産業の成長を後押ししている。

 

競争環境

 

世界の電気自動車（乗用車）用ポリマー市場は、高い強度対重量比を実現する軽量ポリマーや複合材料の開発により、世界中で成長を遂げている。これとともに、バッテリーを環境要因から保護し、熱暴走事故を防止するために、優れた絶縁性、難燃性、耐薬品性を提供するポリマーを導入するトップ企業が市場を大きく支えている。優れた導電性と絶縁性を持つポリマーは、ワイヤーハーネス、コネクター、その他の電気部品に必要とされている。このため、効率的な電力伝送を可能にし、システム全体の性能を高める導電性ポリマーの開発がメーカーを後押ししている。さらに、電気自動車（自動車）用ポリマーのトップ企業は、人間工学、適応性、センサー統合機能を強化したポリマーを開発しており、これが市場に貢献している。

本レポートでは、世界の電気自動車（車載）用ポリマー市場における競合状況を包括的に分析している。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。同市場の主要企業には以下の企業が含まれる。

 

 

【目次】

 

1 序文

2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法

3 エグゼクティブサマリー

4 電気自動車（自動車）用ポリマーの世界市場 – はじめに
4.1 概要
4.2 市場ダイナミクス
4.3 業界動向
4.4 競合他社の動向

5 電気自動車（車）用ポリマーの世界市場展望
5.1 歴史的・現在の市場動向（2017年〜2022年）
5.2 市場予測（2023年～2028年）

6 電気自動車（車）用ポリマーの世界市場：構成部品別内訳
6.1 外装
6.1.1 概要
6.1.2 歴史的・現在の市場動向（2017年〜2022年）
6.1.3 市場セグメント
6.1.4 市場予測（2023年〜2028年）
6.2 インテリア
6.2.1 概要
6.2.2 歴史的・現在の市場動向（2017〜2022年）
6.2.3 市場セグメンテーション
6.2.4 市場予測（2023年〜2028年）
6.3 パワートレインシステム
6.3.1 概要
6.3.2 過去と現在の市場動向（2017〜2022年）
6.3.3 市場セグメンテーション
6.3.4 市場予測（2023年〜2028年）
6.4 コンポーネント別の魅力的な投資提案

7 電気自動車（自動車）用ポリマーの世界市場 – タイプ別内訳
7.1 エラストマー
7.1.1 概要
7.1.2 歴史的および現在の市場動向（2017年〜2022年）
7.1.3 市場セグメント
7.1.3.1 天然ゴム
7.1.3.2 シリコーンエラストマー
7.1.3.3 合成ゴム
7.1.3.4 フッ素エラストマー
7.1.4 市場予測（2023年～2028年）
7.2 エンジニアリングプラスチック
7.2.1 概要
7.2.2 過去と現在の市場動向（2017〜2022年）
7.2.3 市場セグメンテーション
7.2.3.1 ポリプロピレン
7.2.3.2 ポリフェニレンスルフィド（PPS）
7.2.3.3 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
7.2.3.4 フッ素樹脂
7.2.3.5 ポリウレタン
7.2.3.6 熱可塑性ポリエステル
7.2.3.7 ポリカーボネート
7.2.3.8 ポリアミド
7.2.3.9 その他
7.2.4 市場予測（2023年～2028年）
7.3 タイプ別の魅力的な投資提案

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