市場規模
世界の電気トラック市場規模は、2023年にはUSD 672.8百万に達すると評価された。IMARC Groupは、今後、市場が2032年までにUSD 6,007.2百万に達すると予測しており、2024年から2032年の間の成長率（CAGR）は26.7%と見込んでいる。市場は、環境意識の高まりと温室効果ガス（GHG）排出削減の必要性、大気汚染対策への政府の積極的な取り組み、費用対効果の高い輸送ソリューションへの需要の高まりを背景に、着実な成長を遂げています。
電気トラック市場分析：
市場成長と規模：市場は、気候変動や大気汚染に対する懸念の高まり、および厳格な排出基準により、力強い成長を見せています。
技術的進歩：テレマティクスや自律機能などの先進技術の統合は、業務効率と安全性の向上に役立ちます。さらに、バッテリー技術の革新は、電気トラックの航続距離、充電時間、全体的な性能を改善します。
業界での用途：電気トラックは、物流や建設など、配送を目的としたさまざまな業界で広く利用されています。
地理的な傾向：持続可能性の目標を維持することへの注目が高まっていることを背景に、北米が市場をリードしています。しかし、確立された製造施設が存在していることから、アジア太平洋地域が急速に成長する市場として台頭しています。
競合状況：主要企業は、航続距離、効率性、性能が向上した先進的な電気トラックモデルを開発するために、研究開発（R&D）活動に投資しています。
課題と機会：市場には、バッテリーの廃棄処理などの課題がある一方で、持続可能な輸送手段に対する需要の高まりという機会にも直面しています。
今後の見通し：個人レベルでの環境意識の高まりにより、電気トラック市場の将来性は有望視されています。また、バッテリー技術の向上が電気トラック市場の成長を後押しすると期待されています。
電気トラック市場の動向：
高まる環境への懸念
世界中の人々の環境意識の高まりを背景に、電気トラックの需要が増加しており、これが市場の成長を後押ししています。これに加え、気候変動への懸念の高まりや温室効果ガス（GHG）排出量の削減の必要性も市場の成長を後押ししています。さらに、人々は環境の持続可能性を維持するために、よりクリーンな輸送手段を好むようになっています。人々は、公害が健康に及ぼす悪影響について認識するようになっています。これに伴い、電気トラックは従来のディーゼル車に代わる環境にやさしい選択肢を提供します。電気トラックは排気ガスを一切排出しないため、都市部および郊外の両方における大気汚染の削減に極めて重要です。この環境面での利点は、気候変動対策や大気質の改善に向けた取り組みと一致しています。さらに、さまざまな組織が持続可能性の目標を維持し、ブランドの評判を高め、二酸化炭素排出量を削減するために、電気トラックの採用を増やしています。さらに、電気トラックを保有車両に組み込むことで、環境への責任に対する取り組みをアピールすることができます。電気トラックの市場価値は、技術の進歩と持続可能な輸送ソリューションへの需要の高まりにより、継続的に上昇しています。
政府による積極的な取り組み
各国の行政機関は、厳しい排出基準を導入することで、電気トラックの普及を促進しています。 行政機関は大気汚染対策と温室効果ガス（GHG）排出量の削減に重点的に取り組んでおり、これが市場の成長につながっています。 これに伴い、行政機関は企業によるよりクリーンな輸送手段の採用を奨励するために、数多くのインセンティブを提供しています。 これらのインセンティブには、税額控除、リベート、補助金などがあり、企業にとって電気トラックがより経済的に魅力的なものとなっています。これとは別に、各国は内燃エンジン（ICE）車の販売を段階的に廃止する目標を発表しており、電気自動車（EV）の普及を促進しています。さらに、広大な輸送ネットワーク全体で電気トラックが効率的に稼働できるよう、充電インフラの開発にも重点的に取り組んでおり、電気トラック市場の見通しは明るいものとなっています。また、これらの取り組みにより、持続可能性とクリーンエネルギーソリューションの重要性に対する人々の意識が高まっています。
費用対効果の高い輸送ソリューションへの需要の高まり
個人やさまざまな業界で費用対効果の高い輸送ソリューションへの需要が高まっていることが、市場の成長を後押ししています。さらに、電気トラックはエネルギー効率が高く、同じ距離を走行するのに必要な電気の量はディーゼル燃料よりも少なくて済みます。特に電気料金はディーゼル価格よりも安定している傾向にあるため、車両の耐用年数全体を通して燃料費を削減するのに役立ちます。さらに、電気トラックは従来のICE（内燃エンジン）車と比較して可動部品が少ないため、メンテナンス費用も削減できます。また、機械的な故障の可能性も低いため、稼働停止時間が短くなり、メンテナンス費用も削減できます。これらのコスト面での利点により、電気トラックは、運用費用を効果的に管理したい企業や個人にとって、経済的に実現可能な選択肢となります。さらに、技術の進歩により、電気トラックの運用能力が向上し、1回の充電でより長距離を走行でき、より重い貨物も積載できるようになっています。
電気トラック産業のセグメンテーション：
IMARC Groupは、電気トラック市場の予測（2024年から2032年までの世界、地域、国レベル）とともに、市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供しています。当社のレポートでは、車両タイプ、推進力、航続距離、用途に基づいて市場を分類しています。
車両タイプ別内訳：
小型トラック
中型トラック
大型トラック
小型トラックが市場シェアの大半を占める
このレポートでは、車両の種類別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには、小型トラック、中型トラック、大型トラックが含まれます。レポートによると、小型トラックが最大のセグメントを占めています。
小型トラックは比較的小さな貨物や乗客の輸送用に設計されています。一般的に都市部や郊外への配送、ラストマイル・ロジスティクス、配管や電気工事などに使用されています。さらに、排出ガスゼロ、運用コストの削減、混雑した都市部での運転のしやすさなど、さまざまな利点があります。頻繁に停車する短距離の移動を必要とする企業に好まれる傾向があります。
中型トラックは主に、地域内の貨物配送、ごみ収集、公共サービスなどに使用されます。積載量と操縦性のバランスが取れており、小型トラックよりも積載量が必要だが、市街地を効率的に走行する必要がある組織に適しています。都市環境における排出ガス削減と運用コストの削減に役立ちます。
大型トラックは通常、長距離輸送、つまり長距離の貨物輸送や物流に使用されます。大量の貨物輸送に対応するよう設計されており、従来のディーゼルトラックと比較して排出ガスゼロと運用コスト削減のメリットを提供します。メーカー各社は、長距離輸送の需要に応えるため、航続距離が長く急速充電が可能な電気大型トラックの開発に積極的に取り組んでいます。
推進力による分類：
バッテリー電気トラック
ハイブリッド電気トラック
プラグインハイブリッド電気トラック
燃料電池電気トラック
ハイブリッド電気トラックが最大のシェアを占める
推進方式別の市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されている。これには、バッテリー電気トラック、ハイブリッド電気トラック、プラグインハイブリッド電気トラック、燃料電池電気トラックが含まれる。報告書によると、ハイブリッド電気トラックが最大の市場シェアを占めている。
ハイブリッド電気トラックは、内燃エンジン（ICE）と電気推進システムの両方を搭載しています。低速走行や渋滞時の運転には電気モーターを使用し、市街地や交通渋滞時の燃料消費量と排出量を削減します。高速走行や高負荷状況にはICEを使用し、長距離輸送に必要な航続距離と出力を確保します。従来のディーゼルトラックと比較して、燃費効率が向上し、排出量が削減される一方で、長距離走行の柔軟性は維持されています。
バッテリー式電気トラックは、推進力として電気のみを使用します。電気エネルギーを蓄える大型バッテリーパックを搭載しており、その電気エネルギーを車輪に接続された電気モーターの駆動に使用します。このトラックは排気ガスを一切排出しないため、短距離から中距離の配送や都市部の物流に適しています。この他にも、バッテリー技術の進歩により、これらのトラックはより幅広い用途で利用可能になっています。
プラグインハイブリッド電気トラックは、ハイブリッドトラックとバッテリー電気トラックの両方の特徴を併せ持っています。 エンジンと電気モーターを搭載していますが、コンセントや充電ステーションから充電することも可能です。 短距離の移動には電気のみで走行し、長距離の移動にはエンジンに切り替えることができます。 電気の使用が可能であれば電気を使用し、必要に応じて従来の燃料に切り替えることで、排出削減と航続距離のバランスを取ることができ、柔軟性が高まります。
燃料電池電気トラックは、水素燃料電池で電気を発生させ、その電気で電気モーターを動かします。水素ガスが燃料電池内で酸素と結合し、電気を発生させますが、副生成物として発生するのは水蒸気のみです。このほか、航続距離が長く、バッテリー電気トラックと比較して燃料補給時間が比較的短いことから、長距離輸送にも適しています。
範囲別解散：
0-150マイル
151-300マイル
300マイル以上
0～150マイルが主要な市場セグメントを占める
このレポートでは、市場をこの範囲に基づいて詳細に分類し、分析しています。これには、0～150マイル、151～300マイル、300マイル超が含まれます。レポートによると、0～150マイルが最大のセグメントを占めています。
0-150マイルのレンジカテゴリーは通常、短距離の市内および地域内での用途向けに設計されています。 都市部の配送、短距離輸送、頻繁な発進・停止を伴うサービスに最適です。 これらのトラックは排出ガスゼロという利点があり、環境に優しく、厳しい都市部の排出ガス規制にも適合しています。 このレンジカテゴリーの電気トラックは、長時間の運転には日中の充電が必要です。
151～300マイルの航続距離のカテゴリーは、都市内および都市間の輸送など、より多様な用途に適しています。中距離の地域配送に多く使用されており、企業は都市圏外の目的地にも到達できます。これらのトラックは、航続距離と積載容量のバランスが取れており、さまざまな貨物や物流業務に汎用的に使用できます。
300マイル超のものは、地域および全国規模のルートを含む長距離輸送用に設計されています。このカテゴリーに属する電気トラックは、1回の充電で長距離を走行する必要がある企業に適しています。これらのトラックは、より長距離に対応できるよう、大型でより進化したバッテリーパックを搭載していることが多くあります。主要輸送ルート沿いに高速充電ステーションが利用可能であるかなど、インフラ計画は、これらの電気トラックにとって重要な役割を果たします。
用途別内訳：
物流
自治体
建設
鉱業
その他
物流は最大の市場セグメントを占める
このレポートでは、用途別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには、物流、自治体、建設、鉱業、その他が含まれます。レポートによると、物流が最大のセグメントを占めています。
物流部門における電気トラックの利用が増加していることが、市場の成長を後押ししています。これらのトラックは、ラストマイル物流を含む都市部および郊外の配送に最適です。物流部門における電気トラックは、大気質や騒音公害が大きな懸念事項となっている人口密集地域での排出量を削減するのに役立ちます。さらに、宅配サービス、eコマース企業、小包配達会社では、効率的で環境にやさしい商品の輸送手段として電気トラックが利用されています。
自治体や地方自治体では、廃棄物収集、道路清掃、公共交通機関など、さまざまな用途で電気トラックが採用されています。電気ゴミ収集車は、より静かで排気ガスを出さない運転を実現し、よりクリーンで静かな都市環境の実現に貢献しています。これに伴い、自治体の電気トラックは持続可能性の目標に沿ったものであり、地域社会における環境にやさしいサービスの推進につながっています。
建設現場での資材や機材の運搬に電気トラックが採用されるケースが増えていることが、市場の成長を後押ししています。さらに、騒音レベルが低減され、運用コストも削減されているため、都市部や地方の建設プロジェクトに適しています。また、電気建設トラックは、作業現場の大気環境の改善と環境への影響の低減にも貢献しています。
鉱業では、電気式トラックが鉱業作業における鉱石、廃棄物、資材の運搬に使用されています。これらのトラックは頑丈で高重量の積載能力があることで知られており、厳しい鉱業環境に適しています。電気式鉱業トラックは、厳しい安全基準と環境基準を満たしながら、排出量と運用コストの削減に貢献しています。
地域別解散：
北米
米国
カナダ
アジア太平洋地域
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
北米が市場をリードし、電気トラック市場で最大のシェアを占める
電気トラック市場の調査レポートでは、北米（米国およびカナダ）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど）、中南米（ブラジル、メキシコなど）、中東およびアフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も行っている。報告書によると、厳格な排出規制により北米が最大の市場シェアを占めている。さらに、持続可能性目標の維持に対する注目が高まっていることも市場成長を後押ししている。また、北米にはEV充電のための高度なインフラが整っている。この他にも、同地域の管理機関が主要交通ルート沿いに高出力充電ステーションなどの充電ネットワークに投資していることも市場成長を後押ししている。
アジア太平洋地域は、大気汚染の低減と輸入石油への依存の低減にますます重点が置かれているため、市場におけるもう一つの主要地域となっています。これに伴い、EVおよびバッテリーの製造施設が確立されていることが、この地域の市場成長に貢献しています。さらに、排出量が少なく、静かな運転により電気トラックの需要が高まっていることも、市場成長を後押ししています。
欧州は、よりクリーンで環境にやさしい輸送ソリューションの利用が高まっていることから、市場で強い存在感を維持しています。これに伴い、欧州の政府機関は電気トラックに対して多数のインセンティブ、補助金、税制優遇措置を提供しており、これが市場の成長を後押ししています。さらに、欧州には発達した充電インフラネットワークがあり、電気トラックのユーザーは充電ステーションに便利にアクセスできます。
電気自動車（EV）や持続可能な輸送ソリューションへの注目が高まっていることから、電気トラック市場ではラテンアメリカが成長の可能性を示しています。これに加えて、ラテンアメリカ諸国、特にブラジル、メキシコ、チリでは、環境にやさしいモビリティソリューションが採用されています。さらに、ラテンアメリカでは政府機関が電気トラックの導入を奨励する政策や税制優遇措置、補助金を実施しており、これが市場の成長を支えています。これらの取り組みは、温室効果ガス（GHG）排出量、大気汚染、化石燃料への依存を低減することを目的としています。
中東およびアフリカ地域では、電気トラック市場が発展しつつあり、その主な要因は石油への依存を低減し、持続可能な輸送を促進する必要性が高まっていることです。これに伴い、この地域における充電インフラの増加が市場の成長に貢献しています。
電気トラック業界の主要企業：
市場の主要企業は、航続距離、効率性、性能を向上させた先進的な電気トラックモデルの開発を目指し、研究開発（R&D）活動に投資しています。また、電気トラックの設計を最適化するために、バッテリー技術、電気駆動系、空力特性の向上にも重点的に取り組んでいます。さらに、メーカー各社は、多様な業界のニーズに応えるため、小型、中型、大型トラックなど、さまざまな重量クラスの電気トラック製品を展開しています。 また、各社は電気トラックユーザーが充電ステーションに便利にアクセスできるよう、充電ネットワークの拡大にも力を入れています。 さらに、環境への影響を低減するため、メーカー各社は環境に配慮した製造方法を採用し、持続可能な素材を調達しています。電気トラック市場の収益は大幅な成長が見込まれており、これは電気トラックの普及率の拡大と、環境にやさしい輸送手段へのシフトを反映したものです。
競合状況
市場調査レポートでは、競争環境の包括的な分析が提供されています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです。
VolvoGroup
BYD Company Ltd.
Mercedes-Benz Group AG
China FAW Group Co. Ltd.
Isuzu Motors Ltd.
Navistar Inc.
PACCAR Inc.
Rivian Automotive Inc.
Volkswagen AG
Tata Motors Limited
Tesla Inc.
Tevva Motors Limited
（これは主要企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。）
最新ニュース：
2021年8月31日：BYD Company Ltdは、スタイリッシュなデザインに性能、信頼性、ドライバーの快適性を兼ね備えた画期的なバッテリー式大型トラック、Gen3 8TTと6Fの2車種を発表しました。Gen 3 8TTと6Fは、空力特性とエネルギー効率が向上したキャビンを備えています。これらのトラックには先進運転支援システム（ADAS）が搭載されており、運転がより簡単かつ安全になっています。
2023年11月14日：ボルボグループは、ゼロエミッションの都市交通向けに設計された最新型の電気中型トラックを発表しました。さらに、これらのトラックは最大450kmの航続距離、50%短縮された充電時間、都市交通と物流のあらゆるニーズを満たす新しいアクティブセーフティ機能を備えています。
2021年8月31日：Navistar Inc.は、新型の完全電気式International® eMV™シリーズトラックを発表しました。International eMVは、消費者の総所有コスト（TCO）を改善し、付加価値のあるビジネス目標を実現する、安全で信頼性が高く、排出ガスゼロのソリューションという、Navistarの取り組みの成果です。このトラックは、ホイールベースが217インチ、236インチ、254インチ、272インチの4種類から選択でき、Diamond Logic®電気システムを標準装備しています。
【目次】
1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主な業界動向
5 世界の電動トラック市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場内訳
6.1 小型トラック
6.1.1 市場動向6.1.2 市場予測
6.2 中型トラック
6.2.1 市場動向6.2.2 市場予測
6.3 大型トラック
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 推進システム別市場内訳
7.1 バッテリー式電気トラック
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ハイブリッド式電気トラック
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プラグインハイブリッド電気トラック
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 燃料電池電気トラック
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 航続距離別市場内訳
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