自律走行トラック市場の2021年の市場規模は2,400億米ドルで、2028年には8,900億米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは23%を記録する見込みです。
COVID-19の大流行は、この自動車産業セグメント全体に比べて比較的軽微な影響であった。自律走行トラックに対する需要は、パンデミックによる封鎖と世界的な輸送停止のために若干妨げられた。しかし、市場と貿易が徐々に開放され、自動化の必要性が高まっていることから、自律走行トラック市場は経済的復活を期待している。
主要ハイライト
市場成長を牽引する主な要因としては、新興市場における産業部門の拡大、ロジスティクス産業からの需要増、建設部門からの需要増（建設活動の増加による）が挙げられる。同市場は、発展途上国および先進国の経済成長により、今後数年間は成長が見込まれる。
自律走行／ドライバーレス・トラックは、利便性の高さという点で、従来のトラックに取って代わる大きな可能性を秘めているが、製造コスト、適切なインフラの欠如、政府の不十分な規制と政策、通勤者と歩行者の安全性などが、成長の阻害要因となっている。自律走行車の事故は36件報告されている。
自動車の安全性に対する需要の高まりと政府の厳格な規則がADAS市場の成長を後押ししている。米国高速道路交通安全局（NHTSA）は、2022年9月1日までに重量8501ポンドから10000ポンドのすべてのトラックに自動緊急ブレーキを装備することを義務付けている。また、英国はコネクテッド＆自律走行車センター（CAV）を設立し、高速道路や道路での車両テストを許可する法律や規制の確立に向けて取り組んでいる。
市場動向
ADAS需要は増加傾向
顧客の意識の高まりが、自律走行機能や高度な安全機能を備えた車両に対する需要の伸びにつながっている。車両にADASシステムを選択した顧客の90%はリピート購入者となる。政府の規範や政策もADAS市場の売上を押し上げている。米国と欧州の当局は、2022年までに自動車緊急ブレーキ（AEB）の搭載を義務化し、2020年までに前方衝突回避/警告システムの搭載を義務化する予定である。
完全なADASシステムは高価な高級車のみに搭載されている。多くのトラックOEMは、ADAS製造会社と協力して低コストのADASシステムを製造している。しかし、自動車（商用車と乗用車）の価格は年平均1%という微小な伸びを記録する一方、ADASシステムは製造コストが高いため高価である。OEMは小型車や中型車セグメントの価格上昇に消極的で、ADAS企業は期待通りのリターンを得られない可能性がある。この要因はADAS市場の成長を妨げる可能性がある。
トップ OEM サプライヤーは ADAS を開発するためにテクノロジー企業と提携する戦略を採用している。Nvidiaのようなテクノロジー企業はこの分野に参入し、VolvoやPaccarといった企業にサービスを提供している。アマゾンはエンバークの自動運転トラックを使って貨物を配送している。
パッシブ・セーフティ（衝突時や衝突後のドライバーの負傷を防ぐための安全対策）は、過去数十年の間に多くの技術革新が見られ、先進地域の市場では改善の余地がほとんど残されていない。各社は現在、発展途上国市場で最高のパッシブ・セーフティを提供することに注力している。アクティブ・セーフティ（衝突を予測し回避する）は初期段階にあり、提供できるものが多い。大多数のプレーヤーから早期に承認を得るADAS技術は、将来、完全自律走行車の開発において重要な役割を果たすだろう。
自律走行トラック市場をリードする北米
自律走行トラックは、欧州やアジア太平洋地域など、世界中で導入の初期段階にあるが、インフラが利用可能であり、自律走行セグメントに参入している重要なテクノロジー企業があるため、北米が現在最大の市場となっている。
テスラなどの企業によるインフラ整備によって自動車の電動化が進んでいることも、北米市場を後押ししている。電気自動車へのx-by-wire技術の導入は、自律走行の向上に役立っている。
2021年9月、PACCARは自律走行技術のリーディングカンパニーであるAuroraと提携し、ワシントンで運搬業務における自律走行トラックの商業試験走行を開始した。この技術はフェデックスに採用される見込みだ。
2019年、ダイムラー・トラック・ノースアメリカはTorc Roboticsと提携し、バージニア州の州間高速道路81号線で自律走行トラックのテストを開始した。CES 2020では、ケンワース・トラック社がT680トラックをベースにした自律走行トラック技術を発表した。この自律走行トラックはセンサーとLiDARを使用し、走行中に1時間当たり最大1テラバイトのデータを収集する。
自律走行トラック産業の概要
自律走行トラック市場は、ダイムラー、ボルボ、テスラなどのプレーヤーによって強固に固められている。主な戦略は、自律走行トラックの生産と運行に人工知能（AI）、ロボット工学、高度分析、モノのインターネット、クラウド技術などのサービスを統合するためにテクノロジー企業と協力することである。
2021年9月、Volvo Autonomous Solutionsは、北米向けの長距離自律走行トラックのプロトタイプを公開した。
【目次】
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場促進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 買い手／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争ライバルの激しさ
5 市場の区分
5.1 タイプ
5.1.1 小型トラック
5.1.2 中型トラック
5.1.3 大型トラック
5.2 自動化レベル
5.2.1 半自動運転
5.2.2 完全自動運転
5.3 ADAS機能
5.3.1 アダプティブ・クルーズ・コントロール
5.3.2 車線逸脱警報
5.3.3 インテリジェントパークアシスト
5.3.4 ハイウェイパイロット
5.3.5 自動緊急ブレーキ
5.3.6 死角検知機能
5.3.7 トラフィックジャムアシスト
5.3.8 車線維持支援システム
5.4 コンポーネントの種類
5.4.1 ライダー
5.4.2 レーダー
5.4.3 カメラ
5.4.4 センサー
5.5 駆動方式
5.5.1 ICエンジン
5.5.2 電気式
5.5.3 ハイブリッド
5.6 地域
5.6.1 北米
5.6.1.1 米国
5.6.1.2 カナダ
5.6.1.3 その他の北米地域
5.6.2 欧州
5.6.2.1 ドイツ
5.6.2.2 イギリス
5.6.2.3 フランス
5.6.2.4 ロシア
5.6.2.5 スペイン
5.6.2.6 その他のヨーロッパ
5.6.3 アジア太平洋
5.6.3.1 中国
5.6.3.2 日本
5.6.3.3 インド
5.6.3.4 韓国
5.6.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.6.4 その他の地域
5.6.4.1 南米
5.6.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 ABボルボ
6.2.2 メルセデス・ベンツ・グループ
6.2.3 トラトンSE
6.2.4 TuSimple
6.2.5 ファブテクノロジー
6.2.6 テスラ・インク
6.2.7 Paccar Inc.
6.2.8 BYD Co. Ltd.
6.2.9 アインライド
6.2.10 Embark
7 市場機会と今後の動向
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資料コード： MOI18201319