市場概要

 

世界の自動車ロジスティクス市場規模は、2022年に2,669億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて6.23%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに3,827億米ドルに達すると予測している。自動車生産と販売の増加、電気自動車（EV）への消費者の傾斜、既存車両用のスペア自動車部品へのニーズの増大は、市場を牽引する主な要因のいくつかである。

自動車ロジスティクスは、完成車や関連する自動車部品、交換部品をサプライヤーから消費者まで調整し、倉庫に保管し、移動させる。予備自動車部品、生産資材、設備、在庫、全車両を含む資源を、希望する目的地までシームレスに輸送、保管、荷降ろし、積み込み、分配、データ処理を行う。このプロセスは、出発地から消費地までの商品の流れを管理することで、円滑な業務の流れを確保し、顧客の要求に応えるものである。コストを下げ、サプライチェーンで収益を上げ、原材料の入手可能性を確保しながら、物流業務の効果的な管理を促進する。その結果、自動車ロジスティクスは自動車セクター全体のサプライチェーン・マネジメントの重要な部分を形成している。

自動車ロジスティクスの市場動向
近年、都市人口の拡大、消費者の購買力の上昇、生活水準の向上により、世界中で自動車の生産と販売が大幅に増加していることが、市場成長を促す主な要因となっている。さらに、電子商取引の急増や各国間の自由貿易協定の増加による国際貿易の急成長が、市場の成長を支えている。これに加えて、アフターマーケットにおける既存の膨大な自動車保有台数に対するスペア自動車部品のニーズの高まりが、自動車ロジスティクスの需要を増大させている。さらに、厳しい排ガス規制や、EVの導入を奨励するために政府が提供する有利な税制優遇措置や補助金により、軽量で燃費の良い自動車や電気自動車（EV）の販売が大幅に増加している。二酸化炭素排出に関するこうした取り組みの実施も、既存の車両群に対するアップグレードされた標準アフターマーケット部品の必要性を生み出している。これは、高い消費者需要と巨大なトラック輸送ネットワークに起因する物流活動の拡大と相まって、市場の成長を触媒している。さらに、主要サービス・プロバイダーは、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、ビッグ・データ、コネクテッド・シップなどの革新的技術を活用して、サプライ・チェーン管理プロセスを改善し、顧客への商品のタイムリーな配達を確実にしている。これらの技術は、ルーティングの予測分析を活用することで人件費の削減を支援し、出荷の遅れをなくすことで市場の成長を促進している。体系的な保管と楽なマテリアルハンドリングに対する需要の増大、主要企業によるジャスト・イン・タイム（JIT）と世界クラスの品質戦略の採用の増加、輸送ネットワークの改善、自律走行トラックの登場など、その他の要因もまた、市場の前向きな見通しを生み出している。

主要市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車ロジスティクス市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、活動、輸送形態、物流ソリューション、流通に基づいて分類しています。

タイプ別インサイト

完成車
自動車部品

当レポートでは、自動車ロジスティクス市場をタイプ別に詳細に分類・分析しています。これには完成車と自動車部品が含まれる。報告書によると、自動車部品が最大のセグメントを占めている。

活動の洞察

倉庫管理とハンドリング
輸送とハンドリング

自動車ロジスティクス市場のアクティビティに基づく詳細な分類と分析も報告書に記載されている。これには倉庫保管とハンドリング、輸送とハンドリングが含まれる。報告書によると、輸送とハンドリングが最大の市場シェアを占めている。

輸送形態の洞察

道路
航空
海運
鉄道

本レポートでは、自動車物流市場を輸送手段別に詳細に分類・分析している。これには、道路、航空、海上、鉄道が含まれる。報告書によると、鉄道が最大のセグメントを占めている。

物流ソリューションの洞察

インバウンド・ロジスティクス
アウトバウンド・ロジスティクス
リバース・ロジスティクス
アフターマーケットロジスティクス

本レポートでは、ロジスティクス・ソリューションに基づく自動車ロジスティクス市場の詳細な分類と分析も行っている。これにはインバウンド物流、アウトバウンド物流、リバース物流、アフターマーケット物流が含まれる。

流通の洞察

国内
国際

本レポートでは、流通に基づく自動車物流市場の詳細な分類と分析を提供しています。これには国内と海外が含まれる。報告書によると、国内が最大のセグメントを占めている。

地域別インサイト

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

また、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカの主要地域市場についても包括的な分析を行っている。同報告書によると、アジア太平洋地域は自動車ロジスティクスの最大市場である。アジア太平洋地域の自動車ロジスティクス市場を牽引する要因としては、自動車セクターの拡大、EVや自律走行車の販売拡大、有利な政府政策、交通インフラの改善などが挙げられる。

 

競争環境

 

本レポートでは、世界の自動車ロジスティクス市場における競争環境についても包括的に分析している。主要企業の詳細なプロフィールを掲載している。対象となる企業には、BLG Logistics Group AG & Co. KG、Bollore Logistics (Bolloré SE)、C.H. Robinson Worldwide Inc.、CEVA Logistics (CMA CGM)、CFR Rinkens LLC、Dachser Group SE & Co. KG、Deutsche Post DHL Group、DSV A/S、Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG、Kerry Logistics Network Ltd. （SF Express Co. (Ltd.）、Kuehne + Nagel International AG、Neovia Logistics Services LLC、Nippon Express Co. Ltd.、Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.)、Ryder System Inc.など。なお、これは企業の一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されている。

 

 

【目次】

 

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車物流市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 完成車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 自動車部品
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 アクティビティ別市場
7.1 倉庫管理とハンドリング
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 輸送とハンドリング
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 輸送手段別市場構成
8.1 道路
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 航空路
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 海運
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 鉄道
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測

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