自動車会社は、コロナウイルスの大流行後、経済復興を加速させるためにデータ駆動型の意思決定を行っています。高度なコンポーネントの高コストと、ハッキングの可能性と結びついた高価なメンテナンスコストは、先進運転支援システム市場の成長を妨げると予測されます。したがって、自動車会社は政府や規制機関と緊密に連携して、ADASのテストを増やし、自動車所有者の間でADASを受け入れるようにする必要があります。乗用車の収益シェアは、主に個人所有の自動車における安全機能の採用が急増していることから、世界の先進運転支援システム市場を支配すると予測されます。さらに、世界中のさまざまな政府が、交通事故の数を減らし、公共の安全を確保するために、厳しい規制を制定しています。

 

技術別では、アダプティブフロントライトの収益シェアが世界の先進運転支援システム市場をリードすると推定されます。これは主に、車速の変化や光の有無に応じてロービームとハイビームを自動的に切り替えてドライバーを支援する機能によるもので、暗闇の中でも視認性を向上させることができます。このADAS（先進運転支援システム）技術により、自動車用ヘッドライトの回転と旋回が可能になり、コーナーでの道路の照明が強化され、低照度下での視認性がさらに向上します。さらに、アダプティブフロントライトは、道路の曲率を補正するために照明パターンを変更し、それによって夜間の視認性を向上させます。

 

コンポーネント別では、超音波センサーの収益シェアが、予測期間中に先進運転支援システム市場で特筆すべきシェアを占めると予想されます。超音波センサーは、他のコンポーネントと比較して、ADASの費用対効果の高いコンポーネントです。超音波センサーは、超音波を利用して車間距離を測定し、車両周囲の物体や歩行者を検出する障害物検出コンポーネントです。超音波センサーは電波を発信し、その電波が戻ってくるまでの時間を計測して、車両と物体との距離を分析し、車両の操作を支援します。

 

西半球に拠点を置く先進運転支援システム市場の企業は、アジア、特に中国からの供給変動に対して自国での大量生産に移行することで、ここ数年で大きく前進しています。彼らは、無駄な出費を抑えるために、ターゲットを絞ったマーケティングや広告に投資しています。モバイルユーザーがインターネットに時間を費やすようになったため、オンライン広告が人気を集めている。自動車会社は、リスクの高い顧客や債権回収が問題となりそうな顧客を理解するための分析を行っています。

 

先進運転支援システム市場の企業は、エントリーおよびミッドレンジ車向けに設計された新しいコスト効率の高い3D（3次元）サラウンドビューシステムを使用して、ADAS機能の大量導入を展開するために協力関係を結んでいる。新システムは、3Dサラウンドビューの安全機能を実現することで、自動車メーカーがより多くの自動車消費者に安全で高度な自動車を提供し、安全な車社会の実現に貢献することを支援します。新開発の3Dサラウンドビューシステムは、360度のパノラマビューを提供する車両カメラシステムで、駐車時や低速走行時のドライバーをサポートします。

 

先進運転支援システムは、数多くの先進安全技術で構成され、ドライバーの運転支援を通じて自動車に搭載される価値が証明されています。さらに、ADASの性能に関する研究が、その採用を後押ししています。世界的には、米国、ドイツ、英国、日本、フランスなどの先進国の政府や自動車規制機関が、先進運転支援システムの自動車への搭載を義務付ける政策枠組みを法制化し、実施しています。

 

自動車における先進運転支援システムのテストと商業化は、世界のいくつかの国ではまだ合法化されていません。さらに、個人所有の自動車や商用車への適用に関連する曖昧な法律や規制が、先進運転支援システム市場の成長を抑制すると予想されています。そのため、自動車大手は政府や規制機関と密接に連携し、自動車におけるADASのテストを増やしています。

 

先進運転支援システムは、交通事故死者数を抑制し、車両とドライバーの両方の安全性を向上させるために設計・開発されており、これが先進運転支援システム市場の成長を促進する主要因になると予測されます。

 

 

先進運転支援システム市場 概要

 

 

先進運転支援システムの世界市場は、金額ベースでは2020年に237億5千万米ドルとなりました。予測期間中はCAGR11.80%で拡大すると推定される。乗客の快適性と安全性のために自動車に高度な機能を組み込むことの増加が、自動車メーカーに高度運転支援システムの搭載を増やすよう促しています。
自動車における乗客とドライバーの快適性と安全性への要求の高まりが、世界の先進運転支援市場を後押しすると予想されます。自動車の安全性評価に対する自動車メーカーの嗜好の高まりが、自動車への高度運転支援システムの搭載を増加させると思われる。また、電子部品メーカーの世界的な急速な拡大も、市場を大きく後押しする可能性があります。

 

世界中で安全基準を強化した自動車の生産が増加し、先進運転支援市場を促進する可能性が高い。自動車における人工知能とモノのインターネット（IoT）の採用の増加も、自動車メーカーに高度運転支援システムの開発を促しています。自動車の安全基準に関する厳しい規則や規制の制定は、世界中で先進運転支援システム市場を押し上げると推定されます。自律走行開発のための世界中の自動車メーカー間のM&Aの増加は、世界中の先進運転支援システム市場システムに燃料を供給すると予測されます。
先進国の政府は、消費者の安全・安心を高めるために、自動車にいくつかの技術を導入することを義務付けています。また、可処分所得の増加や消費者の購買力の向上は、プレミアム車両の販売を後押しし、ひいては世界中の先進運転支援システム市場を牽引すると予測されます。自動車の電動化の進展は、全世界の先進運転支援システム市場を活性化させると予想されます。

 

発展途上国におけるインフラ整備の不足は、先進運転支援システム市場にとって課題となりそうです。先進運転支援システムを搭載した車両はかなり高価であり、これが市場の妨げになると予想される。
パンデミックの急速な広がりにより、設計や製造施設が閉鎖され、自動車の生産工程に支障をきたした。さらに、輸送経路やサプライチェーンの混乱は、車両の製造や車両への技術統合に必要な原材料の供給不足にもつながりました。

先進運転支援システムの世界市場は、テクノロジー、コンポーネント、車両タイプ、自律性のレベル、推進力、地域に基づいて区分されています。
技術に基づくと、2020年にはアダプティブフロントライトシステムセグメントが、金額ベースで世界の先進運転支援システム市場を支配しました。アダプティブフロントライトシステムは、車速の変化に応じてロービームとハイビームを自動的に切り替えてドライバーを支援する機能を持ち、暗闇でも視認性を向上させることが可能である。また、パークアシストシステム部門は、2020年の売上高で注目すべき市場シェアを占めている。予測期間中に拡大することが予測される。
車種別では、乗用車セグメントが世界の先進運転支援市場を支配しています。全世界で乗用車の販売台数が増加していることが、同市場を推進する可能性が高い。世界中の消費者の購入能力の向上は、自動車の販売を増加させ、結果として先進運転支援市場に燃料を供給すると推定されます。

 

先進運転支援システムの世界市場は、地域別に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、中南米に区分されています。
ヨーロッパとアジア太平洋地域は、これらの地域の消費者が技術に詳しく、自動車への技術的機能の採用率がかなり高いことを記録したため、2020年の収益面で世界の先進運転支援システム市場の主要シェアを占めています。さらに、これらの地域の自動車メーカーは、安全性とセキュリティの義務化の高まりにより、政府からの支援を受けているため、より多くの運転支援車両の開発に注力しています。また、欧州とアジア太平洋地域には自動車メーカーが多く存在し、これらの地域の先進運転支援システム市場を牽引するものと思われます。

 

 

先進運転支援システム市場 競争環境

 

 

先進運転支援システムの世界市場で事業を展開する主要企業には、Continental AG、Magna International Inc.、Infineon Technology AG、NXP Semiconductors、Siemens AG、DENSO CORPORATION、Delphi、Autoliv Inc.、Robert Bosch GmbHが含まれます。Robert Bosch GmbH、Qualcomm Technologies, Inc、Ficosa Internacional SA、Gentex Corporation、HARMAN International、アイシン精機株式会社、Valeo、HYUNDAI MOBIS、ZF Friedrichshafen AG、HELLA KGaA Hueck & Co, Texas Instruments Inc, Mobileye, およびVisteon Corporation
世界の先進運転支援システム市場で事業を展開する主要企業は、協業、提携、M&Aを行うことで市場シェアの拡大に注力しています。2021年、ロバートボッシュはハイカンオートモービルテクノロジーと自動バレーパーキングを開発しました。この技術は、ハイカンZ03に搭載されると予測される。ドライバーがスマートフォンで自動バレーパーキング機能を起動すると、車両は指令通りに駐車場まで自動走行し、障害物を避けながら方向を正確に把握して指定された場所に駐車すると予想される。この自動バレーパーキング技術は、レベル4の自律走行に分類されます。

 

 

 

【目次】

 

 

1. エグゼクティブサマリー：先進運転支援システムの世界市場

1.1. 先進運転支援システムの世界市場規模（US$ Mn）、2017年～2031年

2. 市場概要

2.1. はじめに

2.2. 市場ダイナミクス

2.2.1. ドライバー

2.2.2. 制約要因

2.2.3. 機会

2.3. 市場ファクター分析

2.3.1. ポーターのファイブフォース分析

2.3.2. バリューチェーン分析

2.3.2.1. 主要メーカー一覧

2.3.2.2. 顧客リスト

2.3.2.3. 統合の度合い

2.3.3. SWOT分析

2.4. 規制のシナリオ

2.5. 主要産業の発展

2.6. 主な産業動向

2.7. COVID-19インパクト分析

3. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（技術別

3.1. 定義

3.2. 市場スナップショット

3.3. 先進運転支援システムの世界市場価値（US$ Mn）予測、技術別、2017年～2031年

3.3.1. アダプティブクルーズコントロール

3.3.2. レーンディパーチャーウォーニング

3.3.3. タイヤ空気圧監視システム

3.3.4. ブラインドスポットディテクション

3.3.5. アダプティブフロントライトシステム

3.3.6. ナイトビジョンシステム

3.3.7. パークアシストシステム

3.3.8. 自動緊急ブレーキ

3.3.9. 前方衝突回避支援システム

3.3.10. 歩行者検知システム

3.3.11. その他

4. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（コンポーネント別

4.1. 定義

4.2. 市場スナップショット

4.3. 先進運転支援システムの世界市場規模（US$ Mn）予測（コンポーネント別）、2017年～2031年

4.3.1. LiDAR

4.3.2. レーダー（RADAR

4.3.3. カメラ

4.3.4. センサー

4.3.5. その他

5. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（車種別

5.1. 定義

5.2. 市場スナップショット

5.3. 先進運転支援システムの世界市場価値（US$ Mn）予測、車両タイプ別、2017年～2031年

5.3.1. 乗用車

5.3.2. 小型商用車

5.3.3. 大型トラック

5.3.4. バス・コーチ

6. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（自律性レベル別

6.1. 定義

6.2. 市場スナップショット

6.3. 先進運転支援システムの世界市場価値（US$ Mn）予測、自動化レベル別、2017年～2031年

6.3.1. レベル-1

6.3.2. レベル-2

6.3.3. レベル-3

6.3.4. レベル-4

6.3.5. レベル-5

7. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（推進タイプ別

7.1. 定義

7.2. 市場スナップショット

7.3. 先進運転支援システムの世界市場価値（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2017-2031年

7.3.1. ICエンジン

7.3.1.1. ガソリン

7.3.1.2. ディーゼル

7.3.2. 電気

7.3.2.1. バッテリー

7.3.2.2. ハイブリッド

7.3.2.3. プラグインハイブリッド車

8. 先進運転支援システムの世界市場分析・予測（地域別

8.1. 市場スナップショット

8.2. 先進運転支援システムの世界市場価値（US$ Mn）予測、地域別、2017年～2031年

8.2.1. 北米

8.2.2. 欧州

8.2.3. アジア太平洋

8.2.4. 中東・アフリカ

8.2.5. 南米

9. 北米の先進運転支援システム市場価値（US$ Mn）予測、2017年～2031年

9.1. 市場スナップショット

9.2. 北米先進運転支援システム市場価値（US$ Mn）予測、技術別

9.2.1. アダプティブクルーズコントロール

9.2.2. レーンディパーチャーウォーニング

9.2.3. タイヤ空気圧監視システム

9.2.4. ブラインドスポットディテクション

9.2.5. アダプティブフロントライトシステム

9.2.6. ナイトビジョンシステム

9.2.7. パークアシストシステム

9.2.8. 自動緊急ブレーキ

9.2.9. 前方衝突回避支援システム

9.2.10. 歩行者検知システム

9.2.11. その他

9.3. 北米先進運転支援システム市場 コンポーネント別金額(US$ Mn)予測

9.3.1. LiDAR

9.3.2. レーダー（RADAR

9.3.3. カメラ

9.3.4. センサー

9.3.5. その他

9.4. 北米先進運転支援システム市場 車両タイプ別金額(US$ Mn)予測

9.4.1. 乗用車

9.4.2. 小型商用車

9.4.3. 大型トラック

9.4.4. バス・コーチ

9.5. 北米先進運転支援システム市場の価値（US$ Mn）予測（自律性のレベル別

9.5.1. レベル1

9.5.2. レベル-2

9.5.3. レベル-3

9.5.4. レベル-4

9.5.5. レベル-5

9.6. 北米先進運転支援システム市場規模予測（US$ Mn）：推進タイプ別

9.6.1. ICエンジン

9.6.1.1. ガソリン

9.6.1.2. ディーゼル

9.6.2. 電気

9.6.2.1. 電池式

9.6.2.2. ハイブリッド

9.6.2.3. プラグインハイブリッド

9.7. 北米先進運転支援システム市場の国別金額（US$ Mn）予測

9.7.1. 米国

9.7.2. カナダ

9.7.3. メキシコ

10. 欧州先進運転支援システム市場価値（US$ Mn）予測、2017年～2031年

10.1. 市場スナップショット

10.2. 欧州先進運転支援システム市場価値（US$ Mn）予測、技術別

10.2.1. アダプティブクルーズコントロール

10.2.2. レーンディパーチャーウォーニング

10.2.3. タイヤ空気圧監視システム

10.2.4. ブラインドスポットディテクション

10.2.5. アダプティブフロントライトシステム

10.2.6. ナイトビジョンシステム

10.2.7. パークアシストシステム

10.2.8. 自動緊急ブレーキ

10.2.9. 前方衝突回避支援システム

10.2.10. 歩行者検知システム

10.2.11. その他

10.3. 欧州先進運転支援システム市場 コンポーネント別金額(US$ Mn)予測

10.3.1. LiDAR

10.3.2. RADAR

10.3.3. カメラ

10.3.4. センサー

10.3.5. その他

10.4. 欧州先進運転支援システム市場 車両タイプ別金額(US$ Mn)予測

10.4.1. 乗用車

10.4.2. 小型商用車

10.4.3. 大型トラック

10.4.4. バス・コーチ

10.5. 欧州先進運転支援システム市場の価値（US$ Mn）予測（自律性のレベル別

10.5.1. レベル-1

10.5.2. レベル-2

10.5.3. レベル-3

10.5.4. レベル-4

10.5.5. レベル-5

10.6. 欧州先進運転支援システム市場 推進タイプ別金額（US$ Mn）予測

10.6.1. ICエンジン

10.6.2. ガソリン

10.6.3. ディーゼル

10.6.4. 電気

10.6.5. バッテリー

10.6.6. ハイブリッド

10.6.7. プラグインハイブリッド

10.7. 欧州先進運転支援システム市場の国別・小地域別金額（US$ Mn）予測

10.7.1. ドイツ

10.7.2. イギリス

10.7.3. フランス

10.7.4. イタリア

10.7.5. スペイン

10.7.6. 北欧諸国

10.7.7. ロシア・CIS

10.7.8. その他のヨーロッパ

…

 

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