航空整備・修理・オーバーホール（MRO）ソフトウェア市場は、2022年に68億1,129万米ドルと評価され、予測期間中にCAGR 4.35％で成長すると予測されています。
COVID-19パンデミックは世界の航空産業に深刻な影響を与えている。旅客輸送量の減少と航空機の移動制限により、2020年の整備・修理・オーバーホール市場は大きな影響を受けた。IATAの報告書2020によると、世界の航空旅客収入は3140億米ドル減少し、2019年から55％の減少を示した。とはいえ、2021年には旅行規制が減少し、航空機の動きが徐々に活発化したため、航空機整備の需要は今後数年間で伸びると予想される。これは、関連する航空MROソフトウェア産業の復活を助けると予想される。
航空旅客輸送量の増加により、世界的に新型航空機の納入が増加しているため、航空機の運用ライフサイクルを延長するためのメンテナンス、修理、オーバーホールサービスが増加している。世界的に利用可能な航空機MROソフトウェアには様々な種類がある。その中には、Forflight、TRAX Maintenance、Quantum MX、Flightdocs、Airlabs、WinAirなどがある。データの意味を理解する人工知能とその認知技術は、分析、機械のメンテナンス、顧客サービス、その他多くの社内プロセスやタスクを合理化し、自動化することができる。つまり、AI技術は航空会社の運航管理のさまざまな局面で役立つのだ。
人工知能（AI）の登場により、精密な修理作業や予知保全への道が開かれ、航空機整備エンジニアがMROサービスを提供する際、MROソフトウェアに依存する傾向がさらに強まっている。さらに、最近のMROソフトウェアの使用に対する関心の高まりは、様々な航空会社が定期的なオペレーションを実行するために高度なMROソフトウェアに投資することにつながっており、これは市場の前向きな見通しにつながり、予測期間中の市場成長につながる。
航空MROソフトウェア市場動向予測期間中、MROセグメントが市場を支配
予測期間中、MROセグメントが市場を支配した。MRO企業はOEMや航空会社に比べてMROソフトウェアの主要ユーザーである。MRO企業は、迅速かつ効率的に顧客にサービスを提供するために、ソフトウェアベースのMRO技術を取り入れ始めている。例えば、2021年11月、北中米地域の機体整備の大手プロバイダーであるMROホールディングスは、EmpowerMXに複数年のSaaS（Software as a Service）サブスクリプション契約を発注した。また、新世代の航空機が導入されたことで、サポートサービス管理の面で新たな課題が生じ、顧客への提供品質を高めるためにMROによるソフトウェアの導入が活発化している。
航空交通量の増加により世界の航空機保有台数が増加しているため、拡大する航空機保有台数にサービスを提供するため、より多くの新しいMRO施設が建設され、市場の成長をもたらしている。例えば、2022年1月、MHI RJアビエーショングループ（MHIRJ）は、ジョージア州メーコンのミドルジョージアリージョナル空港にMRO業務用の新施設を開設し、北米での足跡を増やしている。このMROサービスプロバイダーはまた、2022年10月にウェストバージニア・サービスセンターの拡張プロジェクトのフェーズ1を完了した。MROプロバイダーによる新規MRO施設建設と既存施設の拡張、新規地域での事業拡大が、予測期間中の同セグメントの成長をもたらすだろう。
アジア太平洋地域が予測期間中に最も高い成長を示すと予想される
アジア太平洋地域は、予測期間中に市場で大きな成長を示すだろう。大規模な航空機フリートの存在が、同地域のMROソフトウェア市場の需要を大きく牽引すると予想される。例えば、2021年現在、7900機以上の民間航空機がアジア太平洋地域に存在しており、この地域のMROソフトウェアに対する潜在的需要が高いことを示している。
また、同地域の平均航空機保有台数も世界市場の大半と比較して高く、そのため航空機MROの需要も高い。中国とインドは、アジア太平洋地域で最も急成長している航空市場の一つである。航空機保有台数の増加と、MROソフトウェアを採用している中国やシンガポールのような国々における主要な航空機整備・修理施設の存在が、アジア太平洋地域における航空整備・修理・オーバーホールソフトウェアの高成長の主な理由である。
特にこの地域では、様々な航空会社、MRO、OEMによって航空機の様々なメンテナンス活動が行われている。2022年11月、HCLTechは民間航空業界のMROサービスプロバイダーであるSR Technicsと、SR Technicsの業務をデジタル化する契約を締結した。HCLTechは、RISE with SAPとクラウドベースのERPプラットフォームを使用して、Microsoft Azure上でホストされる新しいグリーンフィールドS/4HANA環境を実装する。SRテクニクスは、スマートで高度に差別化されたメンテナンス・ソフトウェア・ソリューションであるiMROを導入する。したがって、航空機納入の増加、老朽化した航空機の多さによる航空機MROへの支出の増加、次世代MROソフトウェアの開発が、アジア太平洋地域全体の市場成長を促進すると推定される。
産業概要
市場は適度に断片化されており、複数のプレーヤーが市場で大きなシェアを占めている。市場の主要プレーヤーには、Rusada、Ramco Systems Ltd.、IBM Corporation、HCL Technologies Ltd.、AerData B.V.などがある。主要プレーヤーによる研究開発への支出の増加と、次世代技術を備えた先進的な航空機MROソフトウェアの導入が、市場成長の原動力となっている。MRO企業は様々な地域で事業を拡大しており、その一環として現地のMROサービスプロバイダーと提携している企業もある。例えば、2022年11月、Sanad Aerotechはインドネシア最大の航空機整備会社GMFと、インドネシアに航空機エンジンの最新鋭MROセンターを共同で設立するための覚書（MoU）を締結した。
【目次】
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場促進要因
4.3 市場の抑制要因
4.4 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争ライバルの激しさ
5 市場の区分
5.1 展開
5.1.1 クラウドベース
5.1.2 オンプレミス型
5.2 エンドユーザー
5.2.1 航空会社
5.2.2 MRO
5.2.3 OEM
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
5.3.4 中東・アフリカ
5.3.5 ラテンアメリカ
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 AerData B.V.
6.2.2 IBM Corporation
6.2.3 Ramco Systems Ltd.
6.2.4 ルサダ
6.2.5 IBS Software Private Limited
6.2.6 HCLテクノロジーズ・リミテッド
6.2.7 IFS Aktiebolag
6.2.8 オラクル・コーポレーション
6.2.9 SAP SE
6.2.10 Swiss AviationSoftware Ltd. (スイス-AS）
6.2.11 コミュニケーションズソフトウェア（エアラインシステムズ）リミテッド
6.2.12 Flatirons Solutions, Inc.
7 市場機会と今後の動向
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