市場概要
世界の電気自動車市場規模は2023年に1534億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2032年までに市場規模が5875億米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は16.09%になると予測しています。消費者における環境意識の高まり、世界各国政府による厳格な排出基準の実施、バッテリー技術と充電インフラの進歩は、市場を牽引する主な要因の一部です。
電気自動車とは、推進力として電気モーターとモーター制御装置を採用した自動車である。電力は充電式バッテリーに蓄えられた電気から供給される。電気自動車(EV)は、排気管汚染物質を一切排出しないため、環境の浄化に大きく貢献する。その形態は様々であり、ガソリンエンジンを搭載しない完全な電気自動車から、バッテリー電力と内燃機関を組み合わせたプラグインハイブリッド電気自動車まである。運用コストやメンテナンスコストが低く、静かな走行が可能なうえ、回生ブレーキや急加速などの先進技術も備えています。 また、これらの自動車は、充電インフラ、先進バッテリー技術、進化する規制枠組みなどを含む、より大きなエコシステムの一部でもあります。 電気自動車は世界中の消費者、政府、企業に受け入れられつつあり、世界の交通事情を再定義するものと期待されています。
消費者の好みの変化と持続可能な交通手段へのシフトが市場の成長を促進しています。消費者は環境への配慮を優先し、二酸化炭素排出量を削減するためのより環境にやさしい代替手段を求めています。また、大気汚染や気候変動の有害な影響に関する一般市民の認識が高まっていることも、消費者の行動に影響を与えています。これに伴い、政府、民間企業、公益事業者は、航続距離に対する不安を解消し、電気自動車の所有者に便利な充電オプションを提供するために、充電ネットワークの開発に投資しています。さらに、電気自動車のエコシステムに太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を統合することで、より環境に優しく持続可能な充電インフラが確保されます。これとは別に、電気自動車に関連するコストの低下、特に製造、バッテリー生産、スケールメリットの観点からのコスト低下も市場の成長に貢献しています。さらに、航続距離の向上、充電時間の短縮、運転体験の改善、安全機能の強化につながる技術の進歩も、市場の見通しを明るくしています。
電気自動車市場の動向/推進要因:
充電インフラの改善
充電インフラの拡大は、電気自動車にとって重要な市場推進要因です。充電スタンドの普及と利便性は、消費者が電気自動車への乗り換えを決断する際に影響を与える重要な要素です。政府、民間企業、公益事業者は、高速道路沿いの急速充電ステーション、職場での充電設備、住宅用充電ソリューションなど、強固な充電ネットワークの構築に多額の投資を行っています。さらに、包括的な充電インフラの整備により、航続距離に対する不安が軽減され、ガソリン給油と同様に、EVオーナーが便利に充電できるようになります。充電インフラがより広範囲に普及し、利用しやすくなれば、EVの普及における大きな障壁が取り除かれ、市場の成長が促進されます。
環境意識と持続可能性
環境意識の高まりと持続可能性への注目が、電気自動車市場を牽引しています。気候変動への懸念が強まるにつれ、消費者は二酸化炭素排出量への意識を高め、より環境にやさしい交通手段を積極的に求めるようになっています。電気自動車は、排気ガスを一切出さず、大気汚染への影響も従来の自動車よりも大幅に少ないため、クリーンで持続可能なソリューションを提供します。環境への影響を低減し、よりクリーンな未来に貢献したいという願いが、個人や組織にさまざまな選択肢を選ぶよう促しています。さらに、企業や車両運行会社は、持続可能性への取り組みの一環として電気自動車を採用するケースが増えており、世界的なレベルでの需要をさらに押し上げています。環境への配慮と持続可能な取り組みへの重点化は、製品の販売と市場の拡大を継続的に増加させるでしょう。
バッテリー技術の進歩
電気自動車の市場を牽引するもう一つの重要な要因は、バッテリー技術の継続的な進歩です。バッテリーは電気自動車の重要な構成要素であり、その性能、容量、コストの改善は、電気自動車の普及を加速させる上で重要な役割を果たします。現在も継続中の研究開発努力により、エネルギー密度が高く、航続距離が長く、充電時間が短い、より効率的なリチウムイオン電池が誕生しています。 こうした進歩により、航続距離の限界や充電時間の長さといった消費者の主な懸念が解消され、より実用的で魅力的な製品へと変化しています。 電池技術の進化に伴い、電気自動車市場はさらに拡大し、より幅広い消費者層を惹きつけることが予想されます。
電気自動車産業のセグメント化:
IMARC Groupは、世界の電気自動車市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供しています。また、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測も行っています。当社のレポートでは、タイプ、車両クラス、車両駆動タイプに基づいて市場を分類しています。
タイプ別内訳:
電気自動車市場
バッテリー式電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
燃料電池電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車が市場を独占
本レポートでは、タイプ別の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車が含まれます。レポートによると、プラグインハイブリッド電気自動車が最大のセグメントを占めています。
プラグインハイブリッド車は、高騰する燃料価格や燃費効率の高い輸送ソリューションへの需要、バッテリー技術の著しい進歩、世界各国政府による厳しい排出ガス規制などが主な要因となって、市場を牽引しています。 これに加えて、環境維持に対する人々の意識も重要な役割を果たしており、従来の自動車よりも環境にやさしい代替手段を求める消費者需要の増加につながっています。さらに、電気自動車充電ステーションのインフラ整備が進み、いくつかの政府による財政的インセンティブや補助金が提供されていることも、PHEV市場に影響を与えています。PHEVの普及を支援するために、政府や民間企業は電気自動車充電インフラの開発に投資しています。PHEV所有者の不安を解消し、利便性を提供するためには、強固な充電ネットワークの確立が不可欠です。また、政府による税制優遇や補助金などの財政的インセンティブや助成金も、PHEV市場を牽引する上で重要な役割を果たしており、これらの車両をより手頃な価格で提供し、より幅広い消費者層にアピールしています。
車両クラス別内訳:
中価格帯
高級
中価格帯が市場を独占
車両クラス別の詳細な内訳と分析も、このレポートで提供されています。これには、中価格帯と高級車が含まれます。レポートによると、中価格帯が最大の市場シェアを占めています。
業界における中価格帯の車両市場は、リチウムイオン電池のコスト低下によって活気づいています。これは、車両全体のコスト削減に重要な役割を果たしており、その結果、中価格帯の電気自動車(EV)がより多くの消費者にとって手の届くものとなっています。これに伴い、厳格な排出ガス基準を導入する国が増えており、消費者は従来の燃焼エンジンからよりクリーンな電気自動車へと乗り換えるようになっています。これとは別に、環境保全と持続可能性に対する一般市民の意識が高まり、環境にやさしい交通手段への需要が増加しています。さらに、充電インフラの進歩とEVの航続距離の改善により、航続距離不安が軽減され、中価格帯の車種の市場をさらに後押ししています。環境保全の重要性に対する一般の人々の意識も、中価格帯の電気自動車市場を後押しする上で重要な役割を果たしています。消費者は、二酸化炭素排出量を削減し、より持続可能な未来に貢献するために、環境にやさしい交通手段をますます求めるようになっています。
駆動方式別内訳:
前輪駆動
後輪駆動
全輪駆動
市場を支配する前輪駆動タイプ
このレポートでは、駆動方式別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動が含まれます。レポートによると、前輪駆動が最大のセグメントを占めています。
業界における前輪駆動(FWD)タイプの市場は、いくつかの要因に主に牽引され、著しい成長を見せています。さらに、FWD車は駆動系セットアップがコンパクトであるため、通常、より広い車内空間を提供しており、この特徴は幅広い消費者層にアピールしています。これに加え、これらの車両は燃費効率が高い場合が多く、これは現在の航続距離の限界を考えると、電気自動車の航続距離の増加につながる重要なセールスポイントとなります。また、前輪駆動車は製造や維持にかかる費用も通常は少なく、電気自動車の総費用を削減し、一般消費者にとってより身近な存在となる可能性もあります。さらに、前輪駆動車は駆動系の重量が駆動輪の上にあるため、雨や雪などの悪天候下でも優れた牽引力を発揮し、多くの潜在的な電気自動車購入者が重視する安全性の向上にもつながります。
地域別内訳:
電気自動車市場
北米
米国
カナダ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
アジア太平洋地域が圧倒的な優位性を示し、電気自動車市場の最大シェアを占める
また、このレポートでは、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペインなど)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、中南米(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカといった主要な地域市場の包括的な分析も行っています。 レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場となっています。
報告書によると、電気自動車の市場としてはアジア太平洋地域が最大でした。アジア太平洋地域の電気自動車市場を牽引する要因としては、環境維持に対する懸念の高まりや温室効果ガス排出量の削減の必要性から、政府や政策立案者がよりクリーンな輸送手段として電気自動車(EV)の普及を促進していることが挙げられます。補助金や減税、充電スタンドのインフラ整備などのインセンティブが、消費者のEV購入を後押ししています。さらに、都市化の進展と大都市の交通渋滞の増加により、電気自動車は低騒音、大気汚染の低減、交通管理の改善の可能性という点で魅力的な選択肢となっています。また、バッテリー技術の進歩と電気自動車の部品コストの低下により、この地域の消費者にとって電気自動車がより手頃で実用的なものとなっています。
競合状況
電気自動車の世界市場は、電気自動車の生産に特化した最先端の製造施設やサプライチェーンへの投資が増加しているため、著しい成長を遂げています。そのため、各社は電気自動車モデルの性能、航続距離、効率性を最適化するために、電気自動車専用のプラットフォームやアーキテクチャの開発を進めています。さらに、エネルギー密度、充電速度、電気自動車用バッテリーの全体的な性能を向上させる先進的なバッテリー技術の研究開発が増加していることも、市場を大きく後押ししています。これに伴い、メーカー各社は電気自動車の性能と価格を向上させるため、固体電池やリチウム硫黄電池などの代替バッテリー化学の研究を進めており、これも成長を促す要因となっています。また、多数の大手企業が、テクノロジー企業、バッテリーサプライヤー、充電ネットワークプロバイダーなど、他の業界のプレーヤーと戦略的提携や協力関係を結ぶことで、シナジー効果を活用し、電気自動車の開発を加速させています。さらに、充電ネットワークプロバイダーとの提携や充電ステーションの設置への投資による充電インフラの開発は、市場に明るい見通しをもたらしています。
本レポートでは、世界の電気自動車市場における競争環境について包括的な分析を提供しています。また、主要企業の詳しい企業概要も記載されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです。
バイエルン・モトーレン・ヴェルケAG
BYD Company Limited
フォード・モーター・カンパニー
ゼネラル・モーターズ・カンパニー
ルノー
ヒュンダイ・モーター・カンパニー
テスラ・インク
トヨタ・モーター・コーポレーション
フォルクスワーゲンAG(ポルシェSE)
最近の動向:
2023年7月、フォード・モーター・カンパニーは、モデル発売以来の度重なる大幅値上げに続き、電気自動車(EV)ポートフォリオであるF-150ライトニングの大幅値下げを発表した。
2023年6月、バイエルン・モトーレン・ヴェルケAGは、ロスリン工場を電動化するため、2024年より南アフリカでX3モデルをプラグインハイブリッドとして生産すると発表した。
2023年6月、ゼネラルモーターズは、イスラエルのバッテリーソフトウェア企業であるアルゴリオン(Algolion)の全資産を、非公表の価格で取得したことを明らかにした。この買収は、ゼネラルモーターズ内に最近設立された技術加速・商業化(TAC)組織が担当した。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 世界の電気自動車市場 – はじめに
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 世界の電気自動車市場の概観
5.1 過去の市場トレンドと現在の市場トレンド(2018年~2023年)
5.2 市場予測(2024年~2032年)
6 世界の電気自動車市場 – 種類別内訳
6.1 バッテリー式電気自動車
6.1.1 概要
6.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年
6.1.3 市場細分化
6.1.4 市場予測(2024年~2032年
6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
6.2.1 概要
6.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年)
6.2.3 市場細分化
6.2.4 市場予測(2024年~2032年)
6.3 燃料電池電気自動車
6.3.1 概要
6.3.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年)
6.3.3 市場細分化
6.3.4 市場予測(2024年~2032年)
6.4 タイプ別投資魅力度
7 世界の電気自動車市場 – 車両クラス別内訳
7.1 中価格帯
7.1.1 概要
7.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向(2018年~2023年)
7.1.3 市場セグメント化
7.1.4 市場予測(2024年~2032年)
7.2 高級車
7.2.1 概要
7.2.2 歴史的および現在の市場動向(2018年~2023年)
7.2.3 市場細分化
7.2.4 市場予測(2024年~2032年)
7.3 車両クラス別の魅力的な投資提案
8 世界の電気自動車市場 – 車両駆動タイプ別内訳
8.1 前輪駆動
8.1.1 概要
8.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年
8.1.3 市場区分
8.1.4 市場予測(2024年~2032年
8.2 後輪駆動
8.2.1 概要
8.2.2 歴史的および現在の市場動向(2018~2023年)
8.2.3 市場細分化
8.2.4 市場予測(2024~2032年)
8.3 オールホイールドライブ
8.3.1 概要
8.3.2 歴史的および現在の市場動向(2018~2023年)
8.3.3 市場細分化
8.3.4 市場予測(2024年~2032年)
8.4 車両駆動タイプ別の魅力的な投資提案
9 世界の電気自動車市場 – 地域別内訳
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