自動車用ポリマー複合材料の世界市場:地域別(北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ)~2032年


 

市場概要

 

世界の自動車用ポリマー複合材料市場は、2023年には94億米ドルに達しました。IMARC Groupは、2032年までに市場規模が166億米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は6.29%になると予測しています。軽量かつ燃費効率の高い車両に対する需要の高まり、製造工程におけるさまざまな技術的進歩、そして厳格な政府規制の施行は、市場を牽引する主な要因の一部を表しています。

自動車用ポリマー複合材とは、ポリマー母材に補強繊維または粒子を組み合わせることで作られる材料群を指します。ポリマー母材は、熱硬化性ポリマーや熱可塑性ポリマーなど、さまざまな材料から作ることができます。一方、補強繊維や粒子は、炭素繊維、ガラス繊維、アラミドなどの材料から作られます。ポリマー母材のみの場合と比較して、強度対重量比、剛性、靭性などの機械的特性が向上します。また、耐疲労性、耐腐食性、熱安定性にも優れています。自動車業界では、これらの複合材料が、ボディパネル、構造部品、内装部品など、さまざまな用途で従来の鋼鉄やアルミニウムなどの材料に代わるものとして使用されています。これは、複合材料の軽量かつ高強度という特性により、車両の軽量化、燃費の向上、安全および性能要件の達成が可能になるためです。こうした特性により、自動車用ポリマー複合材は世界中の自動車産業で広く利用されています。

自動車用ポリマー複合材市場の動向:
市場は主に、世界中で軽量化車両に対する需要が高まっていることにより牽引されています。自動車業界では、燃費向上と排出ガス削減のために車両の軽量化にますます重点を置いています。ポリマー複合材は、スチールやアルミニウムなどの従来の素材よりも軽量であるため、自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。さらに、これらの素材の製造工程におけるさまざまな技術的進歩も、大きな成長要因となっています。ポリマー複合材料の製造コストは年々低下しており、従来の素材と比較してコスト効率が向上しているためです。この他にも、多くの国々の政府が自動車メーカーに対して排出ガスや燃費効率に関する規制を強化していることも、ポリマー複合材料などの軽量素材の採用を促進しています。これは、自動車業界における環境にやさしい素材の採用が増加していることと相まって、生産時のエネルギー消費や温室効果ガス排出量を削減する動きにつながり、市場の成長に好影響を与えています。さらに、電気自動車に対する消費者の好みが強まっていること、主要企業による生産能力の拡大、提携、M&A(合併・買収)などのさまざまな競争戦略、ポリマー複合材料がもたらす設計の柔軟性や耐食性などのさまざまな利点も、世界中で市場の見通しを明るくする要因となっています。

主な市場区分:
IMARC Groupは、世界の自動車用ポリマー複合材料市場の各セグメントにおける主な傾向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、樹脂の種類、製品、製造プロセス、用途、最終用途に基づいて市場を分類しています。

樹脂の種類に関する洞察:

樹脂の種類別の自動車用ポリマー複合材料市場

エポキシ
ポリウレタン
ポリアミド
ポリプロピレン
ポリエチレン
ポリエステル
ビニルエステル
その他

本レポートでは、樹脂の種類別に自動車用ポリマー複合材料市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、エポキシ、ポリウレタン、ポリアミド、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステル、ビニルエステル、その他が含まれます。レポートによると、エポキシが最大のセグメントを占めています。

製品別分析:

ガラス繊維複合材
天然繊維複合材
炭素繊維複合材

製品をベースとした自動車用ポリマー複合材市場の詳細な内訳と分析も、本レポートで提供されています。これにはガラス繊維複合材、天然繊維複合材、炭素繊維複合材が含まれます。

製造工程に関する洞察:

圧縮成形
射出成形
樹脂トランスファー成形
シート成形

本レポートでは、製造工程別に自動車用ポリマー複合材料市場を詳細に分類・分析しています。これには、圧縮成形、射出成形、樹脂トランスファー成形、シート成形が含まれます。

用途別分析:

内装部品
外装部品
構造部品
パワートレイン部品

用途に基づく自動車用ポリマー複合材料市場の詳細な内訳と分析も、本レポートで提供されています。これには、内装部品、外装部品、構造部品、パワートレイン部品が含まれます。本レポートによると、外装部品が最大の市場シェアを占めています。

用途別市場洞察:

従来型自動車
電気自動車
トラックおよびバス

本レポートでは、用途別に自動車用ポリマー複合材料市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、従来型自動車、電気自動車、トラックおよびバスが含まれます。

地域別市場洞察:

自動車用ポリマー複合材料市場:地域別

北米
米国
カナダ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ

このレポートでは、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、中南米(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカといったすべての主要地域市場の包括的な分析も行っています。このレポートによると、アジア太平洋地域は自動車用ポリマー複合材料の最大の市場でした。アジア太平洋地域の自動車用ポリマー複合材料市場を牽引する要因としては、自動車産業の拡大、電気自動車の販売台数の急増、環境にやさしい素材の採用率の上昇などが挙げられます。

 

競合状況

 

このレポートでは、世界の自動車用ポリマー複合材料市場における競合状況の包括的な分析も提供しています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。対象企業には、BASF SE、Covestro AG、DuPont de Nemours Inc.、SGL Carbon SE、Teijin Carbon Europe GmbH(帝人株式会社)、Toray Advanced Compositesなどが含まれます。これは企業リストの一部であり、完全なリストはレポートに記載されています。

 

 

【目次】

 

1 序文
2 範囲および方法論
2.1 調査目的
2.2 利害関係
2.3 データソース
2.3.1 一次情報
2.3.2 二次情報
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主な産業動向
5 世界の自動車用ポリマー複合材料市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 樹脂タイプ別市場
6.1 エポキシ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ポリウレタン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ポリアミド
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ポリプロピレン
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 ポリエチレン
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 ポリエステル
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 ビニルエステル
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
6.8 その他
6.8.1 市場動向
6.8.2 市場予測
7 製品別市場規模
7.1 ガラス繊維複合材料
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 天然繊維複合材料
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 炭素繊維複合材料
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 製造工程別市場規模
8.1 圧縮成形
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 射出成形
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 樹脂トランスファー成形
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 シート成形
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 用途別市場規模

 

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