Stratistics MRCによると、パワーリフトゲートの世界市場は2021年に35億6000万ドルを占め、予測期間中にCAGR7.0％で成長し、2028年には57億2000万ドルに達すると予測されています。パワーリフトゲートは、車両の間接的なアクセスの枠組みであり、手持ちのリモコンまたはダッシュボードの枠組みのキーを絞ることによって動作します。お客様は、キーを押すことでリフトゲートの開閉を操作することができます。これは、組織や電源の不具合によるセーフガード活動を目的としたものです。このフレームワークは、電子制御ユニット、ドライブユニット、静電容量式センサーフレーム、スクイーズストリップ、パワーリフトゲートアクチュエーターから構成されています。このパワーリフトゲートは、その耐腐食性により、バックドアの長寿命と完璧な作動を保証します。
センサーや電子ベースのコンポーネントは、自動運転、スマートカー、コネクテッドカーの要求の増加により需要が高まっています。圧力測定用のブレーキ真空センサー、クラッチの位置を決定するクラッチセンサーなど、さまざまな用途がセンサーに対するニーズを後押ししています。パワーハッチリフトモーター、ハッチリフトサポート、アクチュエーターなどのさまざまな部品は、パワーリフトゲートシステムで重要な役割を果たします。近接センサは、物理的な接触なしに近くの物体を検出するために使用されます。したがって、センサーや電子ベースのコンポーネント/デバイスは、市場におけるハンズフリーリフトゲートの需要を加速させます。これにより、効果的で安全なストレージと手間のかからない荷物ハンドリングが可能になります。
センス機構、コンポーネントの信頼性の問題、パワーリフトゲートの開発のための高コストの構成のような熟練したオペレータの不足のために、市場の収益の成長を制限する可能性があります。センサー、アクチュエータ、およびその他の電子ユニットは、製品の製造コストの増加につながる高価格になる単一のユニットに組み立てられています。不定期なメンテナンスや取り扱いの悪さにより、センシング機構の品質が低下。
従来の手動式リフトゲートでは、ラッチロックが正確に行われず、ダッシュボードパネルにラッチが適切に行われていることを示す表示もないため、自動操作式テールゲートが市場に導入されています。リフトゲートは、トラック内の重い荷物をより短時間で持ち上げるための人的努力を軽減するために、動力油圧機構の助けを借りて使用されています。
センサー、アクチュエーター、その他の電子ユニットなど、単一の誘電体板に組み立てられた部品は、価格が高くなり、最終的に製品の製造コスト全体を押し上げることになります。不規則なメンテナンスや取り扱いの悪い方法は、そのようなパラメータは、採用を制限し、パワーリフトゲートの市場規模の成長を妨げる感知機構の品質を低下させます。
ハンズフリーパワーリフトゲート部門は、有利な成長を遂げると推定されます。ハンズフリーパワーリフトゲートはバックドアシステムであり、車両のユーザーはダッシュボードにあるキーや携帯リモコンを押すことでリフトゲート／テールゲートの開閉を制御します。ハンズフリーパワーリフトゲートは、インテリジェントなアンチトラップ、高さメモリー機能などの機能も備えています。また、アジア太平洋地域はハンズフリーパワーリフトゲートのシェアで大きく貢献しており、パワーリフトゲート市場の予測においてもそのリードを維持すると予想されます。さらに、ハンズフリーパワーリフトゲート市場の分析によれば、ハンズフリーパワーリフトゲートは著しい成長率で成長すると予想されています。主要な高級車メーカーは、ハンズフリーパワーリフトゲートを追加機能として搭載した新車種を発売しています。例えば、自動車メーカーのトップであるメルセデスベンツは、CクラスセダンとCクラスクーペの新シリーズでハンズフリーパワーリフトの機能を追加しました。パワーリフトゲートは、室内のドアパネルにあるスイッチやスマートキーのリモコンのボタンを操作するだけで、リフトゲートを閉じたり、全開にしたりすることができる機能です。また、車高の低い車庫に便利なハンズフリーアクセス付きパワーリフトゲートも装備しています。この機能は、リアバンパーの下を軽く蹴るだけで開閉できるもので、両手がふさがっているときに非常に便利な機能です。
中産階級の可処分所得と生活水準の向上に伴い、高級車への需要が高まっていることから、乗用車分野が予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されます。また、自動ドア開閉システム、先進的なセンサーシステム、リフトゲートロックシステムなどの機能を備えた乗用車への需要が高まっていることも、乗用車分野を後押ししています。
アジア太平洋地域は、生活水準の高い中産階級の増加により自動車販売が増加しているため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されます。同地域の市場を牽引するその他の要因としては、厳しい排ガス規制による電気自動車の販売増加、顧客の快適性と利便性を高めるニーズの高まり、自律走行車の需要の増加などが挙げられます。また、産業運営に関する規制が比較的緩やかであることも、評価期間中のより強い成長を後押しすると予想されます。
北米は、環境に優しい自動車に対する需要の増加、米国とカナダにおける商用車や高級車の配備の増加により、予測期間中のCAGRが最も高くなると予測されます。米国では、2020年に多くの大型高級車モデルの販売台数が増加しており、Audi A8、BMW 6シリーズ、Jaguar XJ、Tesla Model Sが2019年の販売台数を大きく上回ったことを反映しています。 さらに、メルセデスは新ラインナップで得をした。3列シートのGLSの販売台数は、第2四半期に36％増加した。電気自動車とハイブリッド自動車への移行は、この地域の主要な成長ドライバーとなっています。北米のパワーリフトゲート市場は、特に米国に複数の大手自動車OEMや自動化技術開発者が存在することでも影響を受けると予想されます。厳しい交通安全規則と、AIやIoTの改良による高度運転支援システムの革新が、この地域のパワーリフトゲート業界を牽引するものと思われます。
市場の主要プレイヤー
パワーリフトゲート市場で紹介されている主要企業には、Continental AG、Ford Motor Company、General Motors Company、Honda Motor Company、Johnson Electric、Magna International Inc、Meridian Lightweight Technologies、Plastic Omnium Group、Robert Bosch GmbH、Stratec Power Access、Tesla、Toyota Motor Corporation、Trinseo S.A、Volkswagen Groupなどがあります。
主要開発
2020年10月、テスラは最近展開された全電気セダンの「リフレッシュ」において、新しいクローム削除アクセントから新しいセンターコンソールまで、モデル3向けに多くの微妙な変化を展開した。電動リフトゲートもモデル3の全ラインで標準装備となり、電気自動車の購入者に最も間違いなく喜ばれる歓迎すべきアップデートとなった。
2022年1月、フォードの新しいテールゲートのデザインは、3つのセクションを備え、真ん中がサイドヒンジドアの役割を果たします。
対象となるタイプ
– 油圧式
– 電動式
システムの種類
– 従来型
– ハンズフリーパワーリフトゲート
対象製品
– オートマチック
– セミオートマチック
対象となる車種
– 乗用車
– 商用車
販売チャネル
– 相手先商標製品メーカー（OEM）
– アフターマーケット
対象となる用途
– スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
– セダン＆ハッチバック
– 多目的車(MPV)
– その他
対象地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査資料
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場トレンドの分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 制約
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興国市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 バイヤーの交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 パワーリフトゲートの世界市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 油圧式
5.3 電動式
6 パワーリフトゲートの世界市場：システムタイプ別
6.1 はじめに
6.2 従来型
6.3 ハンズフリー・パワーリフトゲート
7 パワーリフトゲートの世界市場：製品別
7.1 はじめに
7.2 オートマチック
7.3 セミオートマチック
8 パワーリフトゲートの世界市場：車種別
8.1 はじめに
8.2 乗用車
8.2.1 小型車
8.2.2 ミッドサイズカー
8.2.3 高級車
8.3 商用車
9 パワーリフトゲートの世界市場（販売チャネル別
9.1 はじめに
9.2 OEM（相手先ブランド製造）市場
9.3 アフターマーケット
10 パワーリフトゲートの世界市場：用途別
10.1 はじめに
10.2 スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)
10.3 セダン、ハッチバック
10.4 多目的車(MPV)
10.5 その他の用途
11 パワーリフトゲートの世界市場（地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.2 英国
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他ヨーロッパ
11.4 アジア太平洋地域
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米その他
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 UAE
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発品
12.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 会社プロファイル
13.1 Continental AG
13.2 Ford Motor Company
13.3 General Motors Company
13.4 Honda Motor Company
13.5 Johnson Electric
13.6 Magna International Inc.
13.7 Meridian Lightweight Technologies
13.8 Plastic Omnium Group
13.9 Robert Bosch GmbH
13.10 Strattec Power Access
13.11 Tesla
13.12 Toyota Motor Corporation
13.13 Trinseo S.A.
13.14 Volkswagen Group
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